多くの新しいモデルと同様に、この燃料フィルターは燃料ポンプ/燃料レベル送信ユニットに統合されており、燃料タンク内にあります。 「サービス不可」と見なされます。つまり、推奨されるサービス間隔で交換されません。
日産ムラーノには燃料フィルターがありますか？
燃料フィルターは30,000マイルごとに交換する必要があります。そうでない場合は、パフォーマンスの問題が発生します。 2010年の日産ムラーノでは、燃料フィルターはガソリンタンクの内側、車両の左後部にあります。
2006年の日産ムラーノの燃料フィルターはどこにありますか？
燃料タンク内にある燃料ポンプに内蔵されています。
2005年の日産ムラーノには燃料フィルターがありますか？
その車両は、多くの場合と同様に、個別の燃料フィルターと燃料ポンプの代わりに燃料ポンプモジュールを備えています。燃料フィルターを交換する必要がある場合は、燃料ポンプモジュールを交換することを意味します。
日産ムラーノの燃料ポンプはいくらですか？
日産ムラーノの燃料ポンプ交換の平均費用は567ドルから757ドルの間です。人件費は120ドルから151ドルの間で見積もられ、部品の価格は448ドルから606ドルの間です。
2009年の日産ムラーノの燃料フィルターはどこにありますか？
2009年の日産ムラーノでは、燃料フィルターはガソリンタンクの内側、車両の左後部にあります。
燃料ポンプが悪くなる原因は何ですか？
燃料ポンプの故障の主な理由は、汚染、過熱、および燃料ポンプのギアが時間の経過とともに摩耗することです。低ガスタンクで運転することにより、ガスタンク内の燃料は非常に速く加熱され、燃料ポンプが過熱するか、さらに悪いことに、枯渇します。可能な限り、ガスタンクを低くしたままにしないでください。
燃料ポンプは断続的に作動できますか？
燃料ポンプの故障という典型的な症状があります。高圧で一生懸命働いて熱くなった後、通常は断続的に、通常は長距離の高速道路で死にます。彼がそれを失敗させることができれば、彼は実際に車両が動揺するにつれて燃料圧力が低下するのを見るでしょう…25psiから15、10、そしてゼロに。