Mercedes Freightliner Sprinterエンジンでは、ECU128は障害コードではありません。それは単にあなたを電子制御ユニットに言及し、そこにあなたの障害コードがあります。 ECU 128が表示されている場合は、設定されている障害コードに関する詳細情報を取得できるはずです。
Freightlinerの障害コードをどのように読みますか？
障害コードを確認する方法DD15Freightliner Cascadia
- キーオン、エンジンオフ。
- ユニットをニュートラルに配置しました。
- 走行距離計の画面で四角い黒いボタンを見つけます。
- 黒いボタンを使用して、走行距離計の読み取り値に表示されるオプションを「診断」と表示されるまで循環します。
- ディスプレイに「障害」と表示されるまでボタンを押し続けます。
フレイトライナーでECUはどういう意味ですか？
見積もりを取得。ジェイサフォード。 16年の経験。今日の自動車やトラックで使用されている電子制御ユニット（ECU）は、エンジンやその他のコンポーネントの機能を制御するために使用されています。
高ソースへの短絡とはどういう意味ですか？
説明：Highに短絡した場合は、最大許容電圧レベルを超えて短絡したことを意味します。つまり、電圧が設定された最大値を超え、短絡が発生しました。低短絡とは、最小許容電圧レベルを下回って短絡したことを意味します。
SPNコードとは何ですか？
疑わしいパラメータ番号（SPN）は、J1939CANデータリンクを使用する一部のCaterpillar®製品に見られる診断障害コードの用語です。
カミンズのコードをどのようにクリアしますか？
Cummins Insite Proで障害コードをクリアする方法：InsiteでECMに接続した後、左側の[障害コード]タブをクリックします。コードが表示されたら、そのうちの1つを強調表示して、右クリックします。 「すべての障害を消去」を選択し、指示に従います。
障害コードを見つけるにはどうすればよいですか？
コードを読み取るには、スキャンツールまたはコードリーダーを16ピンOBD II診断コネクタに接続する必要があります。このコネクタは通常、ステアリングコラムの近くのダッシュボードの下にあります。ツールは、チェックエンジンライトをオンにした1つまたは複数のコードを表示します。コードを読み取るには、適切なスキャンツールが必要です。
ECUが不良かどうかはどうすればわかりますか？
不良ECUの最も一般的な症状は次のとおりです。
- リセット後もエンジンライトが点灯していることを確認してください。
- 車は逆極性でジャンプスタートしました。
- 理由もなくエンジンが停止します。
- ECUの水害または火災による損傷。
- 火花の見かけの喪失。
- インジェクションパルスまたは燃料ポンプの見かけの損失。
- 断続的な起動の問題。
- ECUの過熱。
ECUは修理できますか？
ECUの修理には非常に費用がかかる場合があります。部品だけでも、車両のメーカーとモデルに応じて、1,000ドルから3,000ドルの費用がかかる可能性があります。幸い、多くの場合、ECUは修理または再プログラムできるため、実際にECUを交換する必要はありません。
FMIコードとは何ですか？
FMIはSPNとともに使用され、診断トラブルコード（DTC）に関連する特定の情報を提供します。 FMIは、電子回路または電子部品の問題が検出されたことを示している可能性があります。 FMIは、異常な動作状態が検出されたことを示している場合もあります。
FMI 3とは何ですか？
FMI：3/3。 SRT：理由：エンジン冷却水温度1センサー回路–電圧が通常より高いか、高電源に短絡しています。エンジン冷却水温度回路で高信号電圧または開回路が検出されました。
FMIコードとは何ですか？
J1939データリンクの障害モード識別子（FMI）コード。 FMIはSPNとともに使用され、診断トラブルコード（DTC）に関連する特定の情報を提供します。 FMIは、電子回路または電子部品の問題が検出されたことを示している可能性があります。
SPN FMIとは何ですか？
疑わしいパラメータ番号（SPN）エラーのあるSPNを表します。定義されたすべてのSPNをDTCで使用できます。障害モード識別子（FMI）発生したエラーの性質とタイプを表します。たとえば、値の範囲の違反（高または低）、センサーの短絡、誤った更新レート、キャリブレーションエラーなどです。