熱の不足場合によっては、ヒーターコアは時間の経過とともに単に疲労し、漏れ始めます。ただし、維持管理の欠如がヒーターコアの早期の消滅につながる可能性がある場合もあります。ヒーターコアの漏れは、クーラント蒸気が霜取りベントを通過するときにフロントガラスを曇らせる可能性もあります。
ヒーターコアが不良の場合、クーラントが漏れる可能性がありますか？
クーラント/不凍液には、ヒーターコアを含む冷却システム内の表面をコーティングする腐食防止剤が含まれています。腐食防止剤が使い果たされると、冷却システムが腐食し、汚染物質で満たされ、漏れ始める可能性さえあります。
車が下からクーラントを漏らしているのはなぜですか？
クーラントは、さまざまな理由で車から漏れる可能性があります。最も一般的なものは次のとおりです。ラジエーターの腐食。損傷したクーラントホース。または漏れのあるガスケット付きのウォーターポンプ。機械的な専門知識がない限り、クーラントの漏れを見つけた場合は、車をガレージに持っていく必要があります。
漏れているヒーターコアを修理するのにどれくらいの費用がかかりますか？
ヒーターコアの交換の平均コストは857ドルから1,008ドルの間です。人件費は578ドルから730ドルの間で見積もられ、部品の価格は278ドルです。この範囲には税金と手数料は含まれていません。また、特定の車両や特定の場所は考慮されていません。関連する修理も必要になる場合があります。
ダッシュボードの後ろに水が聞こえるのはなぜですか？
D.M.回答：スロッシングは、ほとんどの場合、冷却システム内の空気によって引き起こされます。これにより、エンジンがオフのときに、ダッシュボード内のヒーターコアから冷却液が排出されます。車を始動すると、ウォーターポンプがクーラントのサージをヒーターコアに送り、スロッシングが聞こえます。
冷却システムのエアロックを取り除くにはどうすればよいですか？
エアロックの最も簡単な解決策は、システムを循環させることです。エンジンを始動し、温度まで運転し、停止し、エンジンを冷却して、必要に応じて繰り返します。通常、1回または2回の加熱サイクルでレベルの変化が示され、のトッピングは空気がシステム内を移動したことを示します。
ヒーターコアの漏れは直せますか？
漏れているヒーターコアの修理は、交換するよりもずっと簡単です。ヒーターコアの漏れはごくわずかなので、その漏れを密封してヒーターコアをそのままにしておくことをお勧めします。これを行うには、車両が冷えているときにBlueDevilPour-N-Goを車両のラジエーターに追加するだけです。
ヒーターコアの交換は難しいですか？
正常に動作している場合、ヒーターコアはキャビンに熱を送ります。漏れた場合は交換する必要があります。車内のコアの位置に応じて、仕事を成し遂げるのは簡単なものから難しいものまでさまざまです。
アイドリング時にヒーターが作動しないのはなぜですか？
サーモスタットの欠陥または誤り、またはクーラントレベルの低下という2つのことが思い浮かびます。アイドリング時にエンジンはほとんど熱を発生しません。サーモスタットが閉じないと、エンジン冷却水温度が十分に低くなり、ヒーターコアから熱が得られなくなる可能性があります。