素早いレーンチェンジを行うと、ひび割れ効果が発生します。その結果、トレーラーがひっくり返ってひっくり返る可能性があります。ひび割れ効果は後方増幅によって引き起こされ、トレーラーのサイズと牽引するトレーラーの数に応じて増加する可能性があります。
どのタイプのトラクタートレーラーがひび割れの可能性が最も高いですか？
トリプルの最後のトレーラーは、5軸トラクターより3.5倍転倒する可能性があります。これは、ひび割れ効果として知られています。トリプルを引くときは、車間距離を伸ばし、急な動きを避け、ゆっくりと操縦してください。夜間は、ヘッドライトの範囲より速く運転しないでください。
ダブルまたはトリプルを運転するとき、より多くのスペースが必要ですか？
7.1。ダブルスとトリプルスは、他の商用車よりも多くのスペースを占有します。長くなるだけでなく、急に回したり止めたりすることができないため、より多くのスペースが必要になります。より多くの追従距離を許可します。
追跡や不正行為とは何ですか？
車両が曲がると、後輪は前輪よりも短い経路をたどります。これは、オフトラックまたは「不正行為」と呼ばれます。車両が長いほど、差は大きくなります。コンビネーション車両では、トレーラーの車輪はトラクターの後輪よりもオフトラックになります。
ジャックナイフの原因は何ですか？
ジャックナイフ現象は、突然の停止、不適切な車線変更、不十分な荷物の固定、およびその他の要因によって発生する可能性があります。トラックのジャックナイフ現象が発生すると、トラックの後ろの車が停止できず、かなりのトラクタートレーラーによってすぐにブロックされるため、複数の車両が衝突する可能性があります。
運転中のオフトラックとは何ですか？
オフトラックとは、トラクタートレーラーのようなロングコンビネーションビークル（LCV）が方向転換したり、ランプをネゴシエートしたりして、トレーラーの後輪がトラクターやトレーラーの前輪とは異なる経路を走行することです。
高速道路でのオフトラックとは何ですか？
機械的拡幅の理由は次のとおりです。車両が水平カーブをネゴシエートするとき、後輪は図4に示すように、前輪よりも短い半径の経路をたどります。この現象はオフトラックと呼ばれ、増加する効果があります。車両に必要な道路スペースの有効幅。
コンバーター台車にアンチロックブレーキが装備されているかどうかをどうやって知ることができますか？
台車の左側に黄色いランプがあります。 1998年3月1日以降に製造されたコンバータードリーには、アンチロックブレーキシステム（ABS）が必要です。 ABSの存在は、台車の左側にある黄色のランプで示されます。