答えは簡単です。同じ会社がイートンとウェスティングハウスの両方の生産権を所有しています。 Westinghouseには低電圧の空気回路ブレーカーラインがありました….EatonとWestinghouseに互換性のあるブレーカーがあるのはなぜですか?
- ウェスティングハウス。
- スクエアD。
- イートン。
- カトラー-ハンマー。
ブライアントブレーカーと互換性のあるものは何ですか?
Eaton Cutler-Hammer 20 Amp 2 in。ダブルポールタイプBR交換用サーキットブレーカーは、ULにリストされており、Westinghouse、Challenger、およびBryantロードセンターと互換性があります。回路ブレーカーは、家庭用電気システムの過負荷および短絡保護用に設計されています。
タイプBRブレーカーとは何ですか?
タイプBRサーキットブレーカは、イートンのタイプBRロードセンター用に設計された1極あたり1インチのプラグオンサーキットブレーカです。これらは、120VACまたは240VACアプリケーション用に定格された10kAICアーク障害回路遮断器です。
CHブレーカーとは何ですか?
カトラーハンマータイプのCHプラグオンブレーカーは、ULに記載されている10 kAの遮断定格を備えた3/4インチ(19.1 mm)の設計です。 CHブレーカーは、メインまたはブランチ切断デバイスとして使用できます。いくつかの評価はSWDおよびHACR承認済みです。 CHブレーカーの一般的な電流容量範囲は15〜150アンペアです。
タイプCHロードセンターとは何ですか?
EatonのCH3 / 4インチロードセンターは、住宅用および軽商用アプリケーションでの配電および回路保護用のCHブレーカーを囲んでいます。 CHブレーカーには、住宅所有者がトリップした回路ブレーカーを簡単に識別できる、業界独自の「トリップトゥオフ」機能が含まれています。 …
Eatonと互換性のあるブレーカーは何ですか?
ほぼすべてのパネルに適合するように設計されたイートンのUL分類ブレーカーは、General Electric、Thomas&Betts、ITE / Siemens、Murray、Crouse-Hinds、SquareDによって製造されたサーキットブレーカーと機械的および電気的に互換性があるように設計およびテストされています。
メインブレーカーロードセンターとは何ですか?
メインブレーカー設計のロードセンターでは、入力電源ケーブルはメイン回路ブレーカーに直接接続されます。主回路ブレーカーは、すべての分岐回路に一定レベルの過電流保護を提供するだけでなく、負荷センターから給電されるすべての負荷に単一の切断手段を提供します。
EatonとCutler-Hammerは同じですか?
Cutler-HammerのロゴはEatonのロゴに置き換えられ、Cutler-Hammerの名前は、製品の評価、カートンラベル、および関連するマーケティング資料にCutler-Hammer®シリーズとして表示されるようになりました。 Cutler-Hammerの名前とロゴは、引き続きEatonCorporationの登録商標です。
電気ブレーカーはいくらですか?
通常のトリップブレーカーは小売価格でわずか5ドルの費用がかかる可能性がありますが、それぞれ20ドルから100ドルの価格の2つのより高度なタイプのブレーカーがあります。これらのブレーカーはAFCIおよびGFCIブレーカーとして知られており、電気火災または感電死に対する保護を強化します。
ブレーカーボックスの配線をやり直すのにどれくらいの費用がかかりますか?
ブレーカーボックスを交換するための平均コストは$ 1,475で、ほとんどの住宅所有者は$ 1,287から$ 1,707の間を費やしています。低アンペアのサブパネルのコストは500ドルから1,000ドルですが、200アンペアのパネルのアップグレードは最大4,000ドルです…。サーキットブレーカーボックスの交換コスト。
全国平均費用 | $1,475 |
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最大コスト | $4,000 |
平均範囲 | 1,287ドルから1,707ドル |