排除するには、クリーンアップします
汚染除去システムの故障したプジョー308とは何ですか？
このコードは誤解を招く場合があり、タイミングがオフでタイミングベルトを変更する必要があるか、カムシャフトセンサーを交換する必要があることを意味している可能性があります。あなたがあなたのプジョー308で同じ問題を抱えているかもしれないので、ビデオを見てください。
プジョー407の汚染除去システムの故障とはどういう意味ですか？
「デポレーションシステムの故障」（ディーゼルエンジン）は、ECUがデポレーションフィルターの両側の排気ガス圧力の許容範囲を超える差を検出したことが原因です。エンジンは「リンプホーム」モードになります。つまり、2,000rpmを超えるとわずかな出力になります。汚染除去フィルターがブロックされている可能性があります。
汚染防止システムの故障とはどういう意味ですか？
これらの207個のECUの多くが故障し、「汚染防止障害」メッセージが表示され、冷却水温度センサー/ゲージが故障し、ダッシュボードに常に過熱警告灯が表示されます。これにより、冷却水ファンも作動します。絶えず、エンジンのアイドリングの問題、また障害コードを引き起こす可能性があります…
エンジン管理システムの故障とはどういう意味ですか？
酸素センサーによってトリガーされたEMLは、車がリッチすぎたりリーンすぎたりしていることを意味している可能性があります。または、センサー自体の障害が原因である可能性があります。この障害を正すには、エンジンコントロールユニット（ECU）の再プログラミングまたは再キャリブレーション、あるいは場合によっては酸素センサーの交換が必要になる場合があります。
何が汚染防止の欠陥を引き起こしますか？
207（および207cc）では、この障害は多くの場合、ECUまたはヘッドガスケットが原因で発生します。プジョー207にターボがない1.4または1.6VTIモデルに表示される障害は、燃料/空気比が正しくないことが原因です。これにより、エンジンが失火し、汚染防止障害が発生する可能性があります。
シトロエンc3の汚染防止障害とはどういう意味ですか？
「汚染防止障害」は、排気ガスの漏れ、CATの故障、MAFセンサーの破損からインジェクターの故障まで、12ほどのシナリオをカバーできる一般的なエラーメッセージです。 「汚染除去障害」は、DPFシステムに問題が発生したときに画面に表示されるメッセージです。
プジョーの汚染防止システムとは何ですか？
汚染防止警告メッセージダッシュボードに汚染防止警告メッセージが表示されていることに気付いた場合は、プジョーエミッションフィルター（PEF）に問題があります。このフィルターは、排気システムから有害な粒子を取り除く役割を果たします。
プジョー308は信頼できますか？
プジョーと308の信頼性は素晴らしい読み物にはなりません。ブランドとしてのプジョーはスコアが低く、最新の信頼性調査では32社中27位でした。フォルクスワーゲンはより良いパフォーマンスを示しましたが、シュコダははるかに高いスコアを示しました。
プジョー308のエンジン管理ライトをどのようにリセットしますか？
プジョーチェックエンジンライトをリセットする方法
- ダッシュボードの下のポートにOBD2スキャナーを接続します。
- イグニッションをオンにします。
- スキャナーでEnterキーを押します。 [コードの消去]まで下にスクロールして、Enterキーを押します。
- イグニッションをオフにして、数秒間待ちます。
- エンジンをオンにして、チェックエンジンライトが再び表示されるかどうかを確認します。
エンジン管理ライトは自動的にオフにできますか？
チェックエンジンライトは、それを引き起こした状態が改善されると自動的に消灯します。したがって、ライトが再び点灯したら、車と税金の還付を取り、整備士に戻って酸素センサーを試してもらいます。
エンジンライトをチェックするトリガーは何ですか？
スパークプラグ最後に、スパークプラグまたはプラグワイヤーが摩耗すると、チェックエンジンの警告が発生します。車両のイグニッションシステムに問題があると、チェックエンジンライトが点灯する可能性があります。ストールは、スパークプラグのトラブルのもう1つの指標です。
オイル交換後にチェックエンジンが点灯するのはなぜですか？
しかし、おそらくそれはオイル送信ユニットです。これらはしばしば送信ユニットに内部でオイルを漏らし始め、それからプラグインワイヤーハーネスにオイルが入り、ライトが点灯する（またはゲージが故障する）原因になります。これらは、多くの車両で比較的簡単にチェックおよび/または交換できます。
チェックエンジンライトは深刻ですか？
チェックエンジンライト（正式には故障インジケーターランプとも呼ばれます）は、車のエンジンコンピューターから何かがおかしいという信号です。ただし、ライトが点滅し始めた場合は、触媒コンバーターを急速に過熱させる可能性のある失火など、より深刻な問題を示しています。
あなたの車がスパークプラグを必要としているかどうかをどうやって見分けることができますか？
スパークプラグを交換する必要がある7つの兆候
- 車は始動しにくい。
- エンジンが失火します。
- 車の燃費が悪くなります。
- ラフエンジンアイドル。
- あなたの車は加速するのに苦労しています。
- エンジンは本当にうるさいです。
- 「チェックエンジン」ライトが点灯しています。
- スパークプラグを交換する頻度。
エンジンライトが点滅し、車が揺れるのはなぜですか？
チェックエンジンのライトが点滅し、車が揺れる主な原因は、シリンダーの故障です。エンジン内のすべてのシリンダーは、システム内の燃料と空気の混合物を通過させるためにその役割を果たすか、または発火することになっています。
加速時に車が失火する原因は何ですか？
エンジンの失火は、障害のリストによって引き起こされる可能性がありますが、他の人よりも多く発生する疑いがいくつかあります。主な悪役は単純です–スパークまたは燃料–通常、スパークプラグ、プラグワイヤー、コイル、または燃料供給システムに現れます。