たとえば、6速オートマチックという言葉を聞いたことがあるかもしれません。これは、トランスミッション内の6つのギアを指します。各ギアは、特定の車速にのみ到達するように設定されています。ドライバーが加速し続けると、トランスミッションは1速、2速などのギアをシフトアップする必要があります。
6速オートマチックはスティックシフトですか？
6速オートマチックトランスミッションは、6つの異なるドライブギアを使用して、メーカーが決定した燃費とパワーの最適な組み合わせを提供します。トランスミッションはオートマチックなので、車はいつギアを変更する必要があるかを判断し、あなたに代わってそれを行います。あなたがしなければならないのは車を運転することだけです。
手動または自動のドリフトには何が良いですか？
ドリフトにはマニュアルの方がはるかに優れています。最初は、考えることが多すぎるためマニュアルは使いにくいと思うかもしれませんが、実際にはそうではありません。各コーナーで使用するギアをテストし、レブリミッターにぶつかりすぎないようにしてください。
自動370zをドリフトできますか？
「ドリフトはトランスミッションとは何の関係もありません。それは重量配分とトラクションの問題です。フロント（アンダーステア）をドリフトすると、ターンの外側にドリフトする可能性が高くなります。後ろにドリフトする（オーバーステア）と、内側に切り込む可能性が高くなります（これに注意してください！）。
ドリフトはあなたのトランスミッションを台無しにしますか？
ドリフトでは、部品が破損することは珍しくありません。また、車軸や駆動列コンポーネントなどの部品に潜在的な障害が発生する可能性もあります。高回転と乱用は、トランスミッション、エンジン、および車全体の他のさまざまなコンポーネント（ブレーキ、タイヤ）の摩耗を加速させます。
なぜ車をニュートラルで始動しなければならないのですか？
ニュートラルセーフティスイッチは、オートマチックトランスミッションがパークまたはニュートラルのいずれかにある場合にのみエンジンを始動できるようにする安全装置です。ニュートラルセーフティスイッチの目的は、ギアが入っているときに車が始動して、予期せず前方に発進するのを防ぐことです。