メーカーが推奨する最小ブレーキパッドの厚さに従う必要があります。ほとんどの場合、ブレーキパッドが約3mmになったら、ブレーキパッドを交換することをお勧めします。 2mmで逃げることができる場合もありますが、それは金属摩耗インジケーターが露出し、ディスクに対してきしむ音がする場所のすぐ近くです。
4mmのブレーキパッドは大丈夫ですか？
ほとんどのパッドは、約12 mmの摩擦材で寿命を迎えます。ほとんどのメカニックは、3mmまたは4mmに達したときにパッドを交換することを提案しています。バッキングプレートがブレーキローターを掘り出し始める前に、車のブレーキパッドを交換する必要があります。これは、作業をさらに高価にする可能性のある複雑な問題です。
ブレーキパッドの取り付けにはどのくらい時間がかかりますか？
30分から1時間
ブレーキパッドを自分で交換できますか？
専用の工具を使わなくても、車のディスクブレーキパッドをすばやく簡単に交換できることに驚かれることでしょう。自分でそれをすることはまたあなたにたくさんのお金を節約するでしょう。いずれの場合も、ローターを交換するか、ブレーキ旋盤で「回転」させる必要がある場合があります。この手順については、ここでは説明しません。
リアブレーキパッドはフロントよりも早く摩耗しますか？
フロントブレーキパッドもリアパッドよりも早く摩耗します。ブレーキをかけると、車両の前部がより多くの重量移動を処理し、より多くの摩耗を引き起こします。時間の経過とともに、熱と摩擦もブレーキパッドの摩耗に寄与します。
トヨタのブレーキパッドはどのくらい持ちますか？
ブレーキパッドは、大まかな見積もりとして通常000マイル持続しますが、あまり停止せずに大量の高速道路を運転すると、最大で約70,000マイル持続する可能性があります。
タコマのブレーキパッドはどのくらい持ちますか？
30,000〜70,000マイル
良いブレーキパッドはどれくらい持ちますか？
約25,000〜65,000マイル
なぜトヨタはまだドラムブレーキを使用しているのですか？
トヨタがタコマモデルにリアドラムを搭載することを決定した理由コスト：ドラムブレーキはディスクブレーキよりも製造コストが低く、トヨタはその節約分を顧客に還元します。タコマ（およびほとんどの無負荷のピックアップ）では、フロントブレーキがブレーキの70％〜80％を実行します。オフロードの堅牢性：ドラムブレーキには、オフロードでの利点があります。
リアドラムブレーキの仕事の費用はいくらですか？
車軸ごと。ブレーキドラムの平均交換費用は、車両の種類に応じて、平均で275ドルから399ドルの間です。これは、車両を持って行く修理店の種類によって異なります。
ドラムブレーキは何マイル持続しますか？
200,000マイル
まだドラムブレーキが付いている車はありますか？
ディスクブレーキは何十年も前から存在しており、ほとんどの車の前輪のドラムブレーキに取って代わりました。それなら、多くの現代の車がまだドラムブレーキを持っていることを知って驚くかもしれません—特に後輪に。
ドラムブレーキの交換は難しいですか？
ドラムブレーキのレイアウトと操作モードはディスクブレーキとはまったく異なりますが、通常は保守が難しくなく、基本的なハンドツールとドラムブレーキ調整ツールのセットだけで作業を完了できます。
リアドラムブレーキは自動調整されますか？
DGXR。もちろん、新しいドラム/シューズは手動で調整する必要がありますが、その後は自動調整されます。自己調整では、メインブレーキを逆に使用する必要がある場合があります。私が所有しているリアドラム付きの車はすべて、前進中にパーキングブレーキをかけることで自動調整されます。