FI DOHC =燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト。 MFI FFV DOHC =マルチポイント燃料噴射、フレックス燃料車、ダブルオーバーヘッドカムシャフト。フレックス燃料車である「FFV」は、車がE85燃料で走行するように設計されていることを意味します。それは85％エタノール、15％ガソリンです。
車のMFIとは何ですか？
最近のほとんどの車両には、シリンダーごとに個別の燃料噴射装置を備えたマルチポート燃料噴射（MFI）があります。このシステムは、吸気バルブの直前にある各エンジンシリンダーの吸気ポートで燃料と空気を混合します。
より良いSOHCまたはDOHCは何ですか？
DOHC、シリンダー構成ごとに4つのバルブにより、高いエンジン速度でのエアフローが向上し、トップエンドのパワーが向上します。まとめると、バルブトレインの質量が軽い、シリンダーあたり4バルブのSOHCエンジンは、パワーバンドの下端でより優れた性能特性を発揮します。
ホンダがまだSOHCを使用しているのはなぜですか？
SOHCエンジンは可動部品が少ないため、設計、構築、保守が安価で複雑ではありませんが、DOHCは可動部品が多いため、設計、構築、修理がより複雑です。
2バルブと4バルブのどちらが良いですか？
YouTubeの動画では、バルブが開いているときの開口面積が大きいため、シリンダーあたり4バルブの方がシリンダーあたり2バルブよりも多くのエアフローが可能です。 DOHCとシリンダーあたり4つのバルブを備えた構成を持つことは、特に高いエンジン速度でより良いエアフローを意味し、より良いトップエンドパワーをもたらします。
SOHCをDOHCに変換できますか？
sohcモーターをdohc…期間に変換することはできません。
SOHCとDOHCは何の略ですか？
車両のエンジンを指すときに頭字語DOHC、SOHC、またはOHVを見たことがあるかもしれません。簡単に言えば、DOHCはデュアルオーバーヘッドカムシャフト、SOHCはシングルオーバーヘッドカムシャフト、OHVはオーバーヘッドバルブを指します。
16バルブDOHCエンジンとは？
EFI 16バルブDOHCは、シリンダーごとに4つのバルブ、デュアルオーバーヘッドカム、電子燃料噴射を備えた4気筒エンジンです。これらの機能を備えたほとんどのエンジンの排気量は2.4リットル以下です。以前の8バルブおよび12バルブの4気筒エンジンから派生した16バルブの4気筒エンジン。
DOHCエンジンはどのように機能しますか？
一般的に、デュアルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）を備えたエンジンは、より高性能なエンジンであり、より多くのパワーを生み出し、より高速で動作することができます。各カムシャフトは2つのバルブを操作し、1つのカムシャフトは吸気バルブを処理し、もう1つは排気バルブを処理します。
ダブルオーバーヘッドカムの利点は何ですか？
DOHCの設計により、SOHCエンジンよりも吸気バルブと排気バルブの間の角度が広くなり、エンジンを通るガスの流れが改善されます。さらなる利点は、スパークプラグを最適な位置に配置できることです。これにより、燃焼効率が向上します。
VTECは何の略ですか？
可変バルブタイミング＆リフト電子制御
シリンダーに4つのバルブがあるのはなぜですか？
バルブが開いているときの開いている領域が大きいため、シリンダーあたり4つのバルブにより、シリンダーあたり2つのバルブよりも多くのエアフローが可能になります。 DOHCとシリンダーあたり4つのバルブを備えた構成を持つことは、特に高いエンジン速度でより良いエアフローを意味し、より良いトップエンドパワーをもたらします。
どのエンジンが最も多くのバルブを持っていますか？
統計は伝説的なものです。バグの8.0リッター、1000馬力以上のW-16は、歴史上最も強力で複雑な生産エンジンです。 64個のバルブ、4個のターボチャージャー、そして神の下着にしわを寄せるのに十分な舗装破砕のうなり声（2200rpmで922lb-ft）があります。
なぜ4つのバルブが2つよりも優れているのですか？
現在、2バルブのレイアウトでは、シリンダーヘッドの中央領域にスパークプラグ用のスペースがあまりありません。しかし、4つのバルブを設定すると、スパークプラグをシリンダーヘッドの死点に配置するのに十分なスペースがあり、スパークの伝播と燃焼の効率が向上します。
より多くのバルブが優れていますか？
バルブを追加すると、バルブの面積が増え、吸気ガスと排気ガスの流れが改善されるため、燃焼、体積効率、および出力が向上します。より多くのバルブはまた、シリンダーヘッドに追加の冷却を提供します。
16バルブエンジンは良いですか？
16バルブ（16v）は、4バルブ/シリンダー（吸気と排気にそれぞれ2つ）を意味します。 16vエンジンは、空気を取り入れて排気を押し出す（つまり呼吸する）時間が簡単であるため、パフォーマンスの点で優れています。 8vエンジンよりも世話をするバルブの。
24バルブエンジンとはどういう意味ですか？
名前から推測できるように、12バルブエンジンには12バルブヘッドがあり、24バルブエンジンには24バルブヘッドがあります。 24バルブヘッドは、60個のPPIバルブスプリング、排気流を改善するための形状変更された排気ポート、およびシリンダーあたり6個の12mmヘッドボルトを備えていました。
より多くのバルブは車をより速くしますか？
より小さなバルブをより大きな総面積のシリンダーに取り付けることができれば、エンジンの呼吸が良くなります–より多くの燃料、より多くの空気、より少ない排気制限、したがってより高い出力。さらに、軽いバルブコンポーネントは、大きなバルブよりも速く動き、回転数が高くなります。
なぜ自転車のエンジンはそれほど高く回転するのですか？
ピストン速度を下げると、コネクティングロッドとクランクシャフトへのストレスが少なくなり、許容可能な火炎伝播速度が得られるため、エンジンの回転数がさらに高くなります。フォーミュラ1エンジンとモーターサイクルエンジンは、ボア/ストローク比が非常に高いことが多く、エンジン速度を上げることができます（したがって、より多くの出力が可能になります）。
最高回転の車のエンジンは何ですか？
これまでに製造された最高の回転数の生産車の8台#BlogPost
- アウディR8V10プラス– 8,700RPM。
- ホンダインテグラタイプR– 8,800RPM。
- ホンダS2000–9,000RPM。
- フェラーリラフェラーリ–9,250RPM。
- ホンダS600–9,500RPM。
- JDMマツダRX8タイプS–9,500RPM。
- レクサスLFA–9,500RPM。
- Ariel Atom V8 500 – 10,600 RPM
なぜホンダはそんなに高い回転をするのですか？
ホンダエンジンはいくつかの理由でより高く回転します他のほとんどの4バンガーvtecよりも高い圧縮比は約4300RPMでキックインします–より低いトルクを補うためにパワーのわずかな増加を生み出します。追跡される場合、主に路上での燃料効率のためであり、純粋なN / A4banger1の回転数が高くなります。…
高回転エンジンは良いですか？
高回転エンジンが必要になる主な理由は単純です。より高い回転数はより多くのパワーに等しく、これは特にスポーツカーで持っていると特に素晴らしいです。高回転エンジンを作成する簡単な方法は、ボアがストロークよりも大きいことを確認することです。
小さいエンジンはより高く回転しますか？
エンジンが小さいほど、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフトが小さくなります。これは、動的な力によって生成された応力によってエンジンが飛散する前に、小さいエンジンがより高い速度まで回転できることを意味します。これが、小さなエンジンがより高い回転数に耐えることができる理由です。
最高回転のV8エンジンは何ですか？
6208ccの排気量から386kW / 525 hpのピーク出力を備えた、AMG 6.3リッターV8エンジンは、世界で最も強力な標準装備の8気筒自然吸気エンジンの1つです。定格回転数6800rpm、最高エンジン回転数7200rpmがこの高回転エンジンの特徴です。